کانتینر مخزنی کانتینری است که دور تا دور آنرا چهارچوبی از نوع استیل احاطه کرده است و برای حمل و نقل مایعات و گازها بکار می رود . چهارچوب علاوه بر محافظت مخزن از آسیب های احتمالی، امکان جابجایی و حمل آن را همانند کانتینرهای معمولی فراهم می سازد. همه چهار چوب های کانتینر مخزنی ساختار یکسانی ندارند. بعضی از این نوع کانتینرها به ریل در بالا و برخی به ریل در پایین مجهز می باشند این ریلها ساختار چهارچوب را تحکیم می بخشد و نحوی چیدمان این کانتینرها را بر روی یکدیگر تعیین می کنند. کانتینر مخزنی که مجهز به ریل پایین هستند می تواند بر روی کانتینر دیگر چیده شود و از سوی دیگر ریل بالایی این امکان را فراهم می سازد تا کانتینر دیگری بر روی آن قرار گیرد. فقدان ریل بالا و پایین منجر به عدم امکان چیدن کانتینرهای مخزنی بر روی هم می شود. کانتینر مخزنی انواع مختلفی دارد که به توضیح هرکدام در ادامه پرداخته ایم.
برای حمل سیالات و گاز در صنعت حمل و نقل کالا از یک نوع کانتینر با نام مخزنی (container tank) استفاده می شود. کانتینر مخزنی خود دارای چند نوع بوده و به تفکیک حساسیت ماده مورد حمل طبقه بندی می شوند. بطور مثال کانتینر حمل گاز فشرده دارای نوع مخازن و حفظ ضربه گیر متفاوتی نسبت به نوع کانتینر مخزنی برای حمل مایعات شوینده یا اسیدها می باشد. اما بطور کلی این نوع تشکیل شده از یک مخزن بزرگ که درون یک چهارچوب فلزی جایگزاری شده است. کانتینر مخزنی قابلیت حمل انواع گاز ها و مایعات را دارد که البته باید بعد از عبور از مراحل آزمایش فشار و تائید سازمان جهانی حمل و نقل کالا مجوز آن صادر شود.
با کسب تجربه طی سال های گذشته در امر خرید و فروش کانکس و کانتینر با کاربردهای مختلف و مجهز به کلیه تجهیزات و امکانات، اکنون قادر به تأمین اقلام مورد نیاز شما با بالاترین کیفیت می باشیم.شرکت ما با تولید و بهره گیری از دانش فنی روز دنیا و با استفاده از بهترین مواد اولیه افتخار دارد تولیدات خود را با بالاترین کیفیت عرضه نماید. ما تنها تولیـد کننده کانکس و کانتینر در ایران هستیم که بعد از اتمام ساخت ،کانکس و کانتینر را وزن میکنیم. وزن کلی کانکس های تولیدی بین ۱۵ تا ۳۵ درصد سنگین تر از اغلب تولیدکنندگان در ایران می باشد. تولید با مصالح خوب و محاسبه شده عمر کانکس و کانتینر را بالا خواهد برد. دوام ، زیبایی ، ایمنی در مقابل حوادث طبیعی و همچنین دارا بودن عایق مناسب حرارتی ، صوتی ، امکانات مناسب و شرایط راحت حمل و نقل در هر زمان و مکان از ویژگی های کانتینر های موجود در پرتال کانکس با ما می باشد.
×
کانتینر حمل گاز فشرده
به طور کلی کانتینر حمل گاز فشرده تشکیل شده از یک مخزن بزرگ است که درون یک چهار چوب فلزی جایگذاری شده است. ایم کانتینر قابلیت حمل انواع گازهای فشرده را دارد. مخازن کانتینر حمل گاز فشرده دارای ضربه گیرهای متفاوت نسبت به اغلب کانتینرهای استاندارد می باشد. همانطور که در تصویر مشخص است این کانتینر ها بصورت استوانه ای قرار دارند. جنس استوانه کانتینر حمل گاز فشرده بسیار محکم می باشد تا در صورت وجود صدمات احتمالی از خروج گازهای فشرده درون کانتینر جلوگیری شود. برای اطلاع از موجودی و بازدید از کانتینر حمل گاز فشرده با پشتیبانی تماس حاصل فرمائید.
کانتینر حمل مایعات
کانتینر حمل مایعات هم مانند کانتینر حمل گاز دارای مخازن بزرگ است و برای حمل مایعات مختلف مانند اسیدها و مایعات شوینده مناسب می باشد. این کانتینرها به صورت کپسول های بزرگی درون یک قاب قرار داده می شوند. ساخت کانتینر حمل مایعات برای حمل با کشتی و حمل با سایر وسایل نقلیه متفاوت است و بسته به نوع حمل و نقل طراحی می شود. بطور مثال برای حمل زمینی با تریلی قاب اطراف مخزن برداشته می شود زیرا کاربرد این قاب برای حمل نقل دریایی و قرار گرفتن کانتینرحمل مایعات بر روی بقیه کانتینر های داخل کشتی می باشد.
×
شناخت ترمینال های کانتینر در ایران
۱۹۰۰دستگاه واگن لبه دار است که می توان از این امکانات برای حمل و نقل کانتینر در ایران استفاده کرد. راه آهن ایران ـ جلفا علاوه بر داشتن امکانات نگهداری و ترخیص کانتینر دارای جرثتقیل های ریلی مناسب برای جابجایی کانتینرها می باشد. در تبریز در ایستگاهی به نام سبلان که در ۱۵ کیلومتری این شهر واقع است دارای امکانات تخلیه و بارگیری مناسب می باشد .ایستگاه مهر آباد ـ راه آهن اصفهان ـ ایستگاه راه آهن مشهد هم دارای امکانات تخلیه و بارگیری مناسب می باشد .بنادر شهیدرجایی ـ امام خمینی هم دارای امکانات مناسبی جهت بارگیری و تخلیه کانتینر ها می باشند. تعرفه رایج در ترمینالهای کانتینری کشور بر اساس مصوبه مورخ ۲۹ /۲ / ۱۳۷۰ شورای عالی ترابری در صورت توقف بیش از حد کانتینرها بر اساس روزهای مجاز توقف علاوه بر کرایه کانتینر باید حق توقفی به شرح زیر به شرکت حمل و نقل پرداخت گردد. مدت توقف کانتینر ۲۰ فوت استاندارد ۳۰ روز اول معاف از پرداخت از ۳۱ تا ۶۰ روز ۲۰۰۰ ریال برای هر روز
از ۶۱ تا ۱۲۰ روز ۳۰۰۰ ریال برای هر روز از ۱۲۱ روز به بالا ۴۰۰۰ ریال برای هر روز
مدت توقف کانتینر ۴۰ فوت استاندارد ۳۰ روز اول معاف از پرداخت از ۳۱ تا ۶۰ روز ۴۰۰۰ ریال برای هر روز
از ۶۱ تا ۱۲۰ روز ۶۰۰۰ ریال برای هر روز
از ۱۲۱ روز به بالا ۸۰۰۰ ریال برای هر روز
لازم به توضیح است که شروع دریافت حق معطلی یک ماه پس از تخلیه کالای داخلی کانتینر آغاز می گردد. بدون اینکه محل استقرار کانتینر در نظر گرفته شود.شرکت حمل و نقل پس از دریافت حق معطلی کانتینرها خود باید شخصا نسبت به تسویه حساب فی ما بین اقدام نموده وسیستم بانکی کشور تعهدی برای تخصیص اعتبار ارزی برای این مورد بر عهده ندارد.
